Casca Arai Tour-X5 Trail Galben

Este timpul pentru o nouă aventură cu noul Tour-X5. În cele din urmă, după mulți ani de serviciu, este timpul ca TOUR-X4 fidel să se retragă și, prin urmare, înlocuirea este introdusă Tour-X5, care este o cască complet nou proiectată, ambalată cu multe caracteristici noi. La fel ca în orice, de la Arai, orice îmbunătățire este făcută cu prioritate în ceea ce privește o protecție îmbunătățită, iar acest nou model este tot mai aproape de „forma Arai” ideală. Una dintre cele mai mari schimbări este sistemul vizor și viziera sa. Noul sistem de vizor VAS-A, care provine din sistemul VAS V, a fost proiectat pentru a maximiza performanța privind o privire, ceea ce înseamnă mai multă suprafață pentru a distribui energia de șoc, fiind ușor de instalat și eliminat viziera și ecranul. Visierul în sine a fost reproiectat pentru un câmp vizual crescut și o performanță mai bună de vizionare și este acum un vizionor de viziune maximă, astfel încât un visor de pinlock poate fi instalat cu ușurință. Cu casca vine un mare Pinlock Max Vision 120 XLT. Noul sistem VAS-A-Visir facilitează trecerea la Introducerea la Quantic. Completat cu noul AR-Spoiler și cea mai recentă versiune a canalului Delta, Delta Duct 6, și pentru a adăuga mai departe acum cu o supapă de cârlig nou, sistemul de ventilație din Tour-X5 va avea un flux de aer pentru a vă menține cool, indiferent ce. În plus, poarta de ventilație internă poate curge aer la gură sau vizieră pentru o defecțiune crescută. La fel ca în cazul tuturor modelelor ARAI, piesele de ventilație, cum ar fi tipul logo -ului 3D, spoilerul AR și canalul Delta 6 sunt proiectate astfel încât acestea să se elibereze la un moment dat pentru a oferi performanțe maxime. Interiorul este complet detașabil și are un strat reglabil pe părțile laterale și partea din spate a interiorului în jurul capului pentru a se potrivi adaptat. Parbrizul de la nas a fost reproiectat și facilitează utilizarea ochelarilor. Plăcuțele obrazului au un sistem de contur facial (FCS), care oferă o potrivire fixă ​​atât pe drum, cât și în afara drumului. Deschiderea cască este acum cu zece mm mai mare pentru a pune mai ușor și de pe cască. Dacă doriți, poate fi retrofiată o protecție suplimentară de remorcare (es chincover) și carcasa curea de cârlig poate fi înlocuită. Casca este pregătită pentru montarea interfonului de acolo, există un loc la Cheek Pads, un buzunar din spate pentru cablare și suprafață netedă pe coajă, oricare dintre celelalte opțiuni de vizieră, fără a fi nevoie de unelte. Puteți alege între aventură, off-road și pe drum, alternând utilizarea cu sau fără ecran sau vizieră. Ecranul căștii este reglabil și are un flux bun pentru conducere chiar și la viteze mai mari. Datorită cochiliei și mai puternice, Shell -ul EPS a reușit încă să fie făcut pentru unitatea de montare. Aprobat conform ECE 22-06 și depășește cerințele interne stricte ale Arai.